接着上回说到，这回是二战美军空降兵战斗故事系列的第十四讲。前面几期呢，咱们聊的是美军伞兵在诺曼底那会儿的英勇战斗。这次咱们换个地方，说说法国南边的马赛。诺曼底战役打完之后，盟军又在这儿搞了个大动作，又是登陆又是空降，目的就是要赶紧拿下法国……

这次分享的东西挺多的，大约有1万字，篇幅有点长，真心感谢你能耐心看下去。

【第1空降特遣队】

盟军不光计划在诺曼底那边登陆，还琢磨着在法国南部的马赛也来一场登陆行动。英国和美国的大佬们商量了好久，争得不可开交，最后终于在1944年5月拍板，决定诺曼底登陆后，就动手搞“龙骑兵”行动。不过呢，为了让诺曼底那边海上和天上的运输都顺顺当当的，这个行动就被挪到了8月15日。

这个方案是负责登陆的美军第7集团军总部搞出来的。在制定方案时，有个专门的策划小组，明明知道现在没有可用的空降师，但还是在方案里写上了要对海滩后方的铁路、公路网来一次大规模的空降攻击，还说不管咋样，一定得找个师来完成这活儿。后来第7集团军的头儿亚历山大·M.帕奇将军想要这样一个师，结果从地中海战场和本土那边只调来了几个零散的空降部队，实际上就是让他自己想办法把人凑齐。

这支通过伞降或机降方式投入的部队被组织成了第1空降特别行动组，由罗伯特·T.弗雷德里克少将负责带领，一共有9732名官兵。这位少将挺年轻，就比加文晚出生一礼拜，他在意大利战场上那是相当厉害，带着美国特种部队的前身，也就是第1特遣队到处打仗，立下了大功，得了两枚优异服务十字勋章和两枚优异服务奖章。罗马战役结束后，克拉克将军考虑过让弗雷德里克去当第36步兵师的师长，但弗雷德里克是个爱动的人，他还是更想带空降兵，最后他就如愿当上了第1空降特别行动组的头儿。

7月份的时候，第1空降特遣队正式成立，那是在7号。然后过了四天，也就是离登陆还有五个星期，第1空降特遣队开始在罗马周边地区集合。弗雷德里克呢，他在罗马的利多迪罗马机场搞了个指挥部。但那时候他手底下没参谋，所以陆军就从第13空降师调了36个军官过来，还从麦克霍尔营的空降中心拉了一部分人来，开飞机给他们送到指挥部帮忙。结果弗雷德里克又发现，投物伞啊，还有其他一些重要的补给装备都缺，后勤部门也是拖拖拉拉，直到登陆前四天，才给他弄来了272吨这些东西。到了7月13号，保罗-威廉姆斯带着他的一小撮参谋团队也到了意大利，开始忙活准备工作。

第1空降特别小队下面的伞兵和机降兵都是临时拼凑起来的。英国那边给第1空降特别小队“支援”了第2独立伞兵旅，还加强了装备4.2英寸迫击炮的第2迫击炮营。剩下的美国部队呢，大家叫它们“橄榄球队”，是由好多美国的空降单位拼在一起的，像第S17团战斗队，里头有第517伞兵团、第460伞降野战炮兵营、第442步兵团反坦克连、第56空降工兵连、第83迫击炮营D连，还有第463伞降野战炮兵营加强的第509伞兵营。另外，还有第551伞兵营、第550机降步兵营、第887空降工兵连的一个排，再加上美国和加拿大一起组的FSSF部队。

1943年3月份，在美国佐治亚州的塔科亚营地，有一支队伍成立了，那就是第517伞兵团。他们一开始是打算加入第17空降师的。不过后来，在麦克霍尔营地，他们得到了第460伞降野战炮兵营的支援，然后就被重新编组为第517团级战斗队。到了1944年5月，他们坐船去了意大利，大约两周后，在那不勒斯登陆了。第517团级战斗队原本打算分配给第36步兵师，他们在格罗塞托那边打了两个星期的仗，算是经历了一番考验。之后，他们又被调到了罗马，在那里接受了高强度的体能训练、登机训练，还检查了武器装备。

第550空降步兵队在1941年7月，是在巴拿马那儿以空运的方式成立的。到了1943年8月，他们就被派往南卡罗来纳州的罗林-马科斯顿空军基地，专门去学习怎么空降。1944年4月，他们搭乘一艘货轮，跟着护航的舰队一起到了阿尔及利亚的奥兰。在奥兰，他们负责守了港口三周，然后又坐船去了意大利，在离那不勒斯大约16公里远的巴尼奥里安了个家。这支队伍啊，还没上过战场呢。

第551号空降兵连也是一支没上过战场的新队伍，他们在巴拿马临时组建起来，顶替了原先在那里、后来被编进503空降兵团的501号空降兵连的位置。他们的任务是看守巴拿马海峡，并且尝试各种空降战术和装备。本来，在1943年5月，上头打算派他们去偷袭马提尼克岛，那岛在西印度群岛，当时被维希法国占着，还给德国潜艇提供补给。但没想到，6月份岛上的法军就向美国海军投降了，这计划也就泡汤了。到了8月，他们又被调到了麦克霍尔营地。1944年4月，他们在那不勒斯上岸。到了7月份，551号空降兵连就加入了第1空降特别行动小组。实际上，他们的人数比一个连要多得多，总共有746个士兵和46个军官。

说起来，第509伞降团级战斗队算是这支队伍里实战经验最多的那一拨了，他们之前一直在意大利半岛那边打仗。

【临阵磨枪】

弗雷德里克还碰到了一个头疼事儿：他手底下新添了好多野战炮兵、反坦克兵、工兵、通信兵、迫击炮兵、医护人员这些队伍，可他们都没练过空中跳伞，却突然要变成空降兵去执行任务。所以，弗雷德里克就在罗马城外搞了个空降训练基地，给这些队伍安排了紧凑的训练计划。只要是打算跳伞进战场的部队，都先飞了几趟练练手。

在这个跳伞练习场地，指挥人员在这一阶段搞定了很多战斗配合上的难题。因为各个空降队伍都习惯自己单独行动，所以在地面的练习时间就没花太多。再加上各个营都在紧锣密鼓地备战，伞兵们只是从负责载他们的飞机部队那儿，每架飞机派了2到3个人做了个样子跳了伞，主要是为了看看跳伞领队和飞行员准备得咋样了。

特遣队的各个小组都挑了些跟任务地点差不多的地方，练了练空降后怎么在地面上打仗。有几次，他们还坐着卡车到模拟的空降地点，练了怎么快速集合起来，然后朝着目标区域移动。

弗雷德里克最上心的事儿就是训练那帮先导小组。这些小组的人都是从诺曼底战役里摸爬滚打出来的老兵。训练嘛，分了三步走：头一步，是把所有的技术设备，像灯光信号啊、无线电台啊、信号板这些，都检查个遍。接下来，就让空降先导员们凑一块儿，练练团队合作。最后一步，那就是真刀真枪的演习了，带着几个小组进模拟空降场，看看他们带路的本事咋样。这训练，可以说是对空降先导员们最狠的一次考验了。

运输机队伍也没闲着，它们全都参与了一连串的夜间编队飞行练习。另一边，滑翔机的驾驶员们在罗马附近的一个训练场地，搞了一场大规模的降落演练。不光如此，还特意从每个预定的小队里选了3架飞机，跟海军的舰艇搭档，一起练了个远程导航飞行：军舰就像路上的向导站一样，指引着飞机们往前飞。这些飞机的飞行高度、啥时候飞，都是严格按照打仗的计划来的。

为了避免西西里那样的惨剧再次发生，我们又特地安排了两拨飞机，每拨都有36架，让它们从海军的头顶上掠过。这么做就是为了让海军的兄弟们能清楚地辨认出，接下来会从他们上空经过的那些运输机群。

在“龙骑兵”这个任务里，第1空降特遣队原本打算分成小队，从天上跳伞到法国南部的好几个地方。但弗雷德里克觉得这个主意太笨了，到处都是问题，所以他派了亚伯勒中校去那不勒斯，那里是第7集团军的大本营，让亚伯勒帮忙“更聪明地用空降兵”。没多久，亚伯勒就回来了，手里还拿着一个新计划，这计划大都是他自己想的。不过做计划那会儿，他们没有大比例尺的地图和航拍照片，只能凑合着用一张1比25000的照片。等到大部分计划都定下来了，命令也都写好了，空降区的大比例航拍照片才送过来。尽管如此，弗雷德里克看到这个新计划还是高兴得不得了。

第二天一大早，弗雷德里克就把指挥官们都叫到一起，给他们详细说了说那个计划。他说啊，勒缪伊这地方，离海岸24公里远，是个东西南北都能通的交通要道，所以咱们得把它当作主要攻击目标。接着，亚伯勒接过话茬儿，他告诉大家，第509营会在D日早上4点15分，从勒缪伊的南边和东南边跳伞下去，抢占能看到整个镇子的高地。然后呢，格雷夫斯带着的517团战斗队，会在15分钟之后也跟着跳伞，目标是勒缪伊西边和北边的那些小山丘，还要把往西去土伦和往北去德拉吉尼昂的路给堵上，德拉吉尼昂那边可有德军62军的军部呢。

在8月14号那天，就是离太阳最近的那天的前一天，517团里头有个巴祖卡小组，他们正忙着给手里的家伙事儿抹油、擦干净，就等着H时刻的到来呢。他们用的那火箭筒，型号挺新，是M9的。

当天一早，先派了400架飞机去送伞兵主力。然后，从晚上6点10分起，又有42架飞机和335架滑翔机开始送第551伞兵营，这次行动有个代号，叫“蓝鸟行动”。到了第二天，那些还能再飞的飞机，就都被用来运送补给品了。

7月底的时候，第7集团军把所有头头脑脑都叫到一块儿开了个大会。帕奇将军在会上把接下来的打法说了个明白：大概在8月中旬的某个晚上，法国的那些突击队员们会先动手，他们得赶紧抢占滩头，把去土伦和戛纳的那几条沿海公路给堵上。与此同时，FSSF的战士们也得动起来，他们去偷袭科罗港和勒旺岛，不让岛上的德军大炮有机会轰击咱们的登陆部队。然后，天还没亮呢，第1空降特遣队的其他兄弟就得在勒缪伊那边从天而降，拦住德军往滩头增援的路。到了早上8点，两栖登陆的大戏就开唱了。美国第6军，手下带着第3、36、45步兵师这三员大将，会在卡瓦莱尔和圣拉法埃尔之间的海滩上杀出一条血路，接着再往内陆冲，把那一片儿的机场给抢下来。法国那边呢，第1军和第2军的5个步兵师、1个装甲师（后来他们合一块儿成了法军第1集团军），也会跟上，速度还得比第6军快，目标是解放马赛和土伦。为了这次行动，咱们这边可是下了血本，885艘大船和1375艘小船，满满当当装了15万多人，还有2万多辆车，准备一股脑儿送上去。而他们要面对的，是德军第19集团军，虽然名头上说有7个步兵师、1个装甲师，但实际上人员严重不足，天上连个飞机支援的影子都没有。

【“龙骑兵”行动空降战】

8月14号那天，第一空降特别小队已经整装待发，准备打仗了。每个小队都在钞票盘子和地图上仔细看了自己的任务、战斗方案、要打的地方，还有敌人的大概情况。那天晚上，天上没月亮，雾也大得很。从罗马一直到格罗塞托，这240公里的路上，有10个机场，第一特别小队的士兵们都站在自己的飞机和滑翔机旁边，就等着命令下来呢。那些参加过诺曼底大战的50、51、53联队，一共派了526架C-47飞机和452架“瓦科”滑翔机来帮忙运兵。在马尔齐里亚纳机场，有三个先头跳伞小组正最后过一遍他们的任务，然后开始往背上装东西，连电台都带上了。这次空降能不能成功，就全看他们了。起飞时间定在8月15号凌晨1点。

其实，早在1点的时候，空降任务就已经悄悄开始了：那会儿，有6架C-47飞机正往土伦那边赶，它们一边飞一边撒下锡箔片，结果德军在雷达上一看，就好像有个庞大的机群正朝那边冲过去呢。

飞机飞过了土伦的西边和南边后，它们又玩起了之前在诺曼底战役用过的老把戏，扔下了六百多个假兵和声音模仿器，让人误以为盟军要在那儿空降。大概两点半的时候，德军的哨兵看到土伦西边天上飘下来好多降落伞。没过多久，土伦城的北边也发现了同样的情况。这两个地方都响起了枪声，然后敌情就火速传到了德国G集团军群的司令部。布拉斯科韦茨将军立刻下令，让第19集团军预备队赶紧往土伦那边移动，准备迎战。不过，等德军反应过来被骗了，真正的空降攻击其实已经在东北边七十二公里外的勒缪伊展开了。

半夜刚过没多久，FSSF队伍也顺利突袭了科罗港和勒旺岛，可没想到的是，那边海岸上的大炮全都是摆设，根本不能用。与此同时，法国的突击小队也回到了自己国家的海岸线上，在内格勒角周边摆起了路障。

一点钟的时候，按照之前精心安排好的时间表，三架飞机载着先遣队伍从马尔齐里亚纳机场腾空而起，它们一路飞行，穿过了法国的海岸线，结果却撞上了厚厚的雾气。那会儿，北海上空的一个高压系统把整个西欧都罩住了，目标区域里雾特别大，能看到的距离连八百米都不到。因为雾太大了，飞行员们根本找不到空降的地方，所以他们只好又飞回到海上去，来来回回试了好几次。大概两点左右，当他们第五次尝试的时候，不小心被德军的防空炮给盯上了，领头的C-47飞机驾驶员吓得赶紧把绿灯给打开了。但其实，真正的空降地点还在东边二十三公里远的地方呢。

这次飞机上载着的是给第509营找好降落点的12名先遣人员，他们跟着丹·德尼罗中尉的命令跳出机舱。往下掉的时候，德尼罗的头盔不幸被弹片打中，立马就晕过去了。其他人呢，都稳稳当当地落了地。大概过了半个小时，队里有个士兵才发现德尼罗被挂在松树上了，还是昏迷状态。大伙儿连忙把他弄下来，想办法让他醒过来。德尼罗一睁眼，立马意识到他们降落的地方离指定的降落点还差得远呢。至于另外两组坐飞机的先遣队，只有一组准确到达并架好了“尤里卡”电台。

这时候，在起飞的机场那儿，跳伞的兵哥哥们都爬上了各自的飞机，飞机也轰隆隆地启动了，正在热身呢。可就在飞机想要冲上天的时候，好几架飞机不小心碰了擦，其中一架还直接摔在了跑道上。

三点半的时候，总共有396架飞机，它们分成了9个批次，从罗马周边10个机场陆续升空。每个批次包括45架飞机，组成一个大大的“V”字形状，而在这大“V”字里，每9架飞机又形成了一个小“V”。那些拖着滑翔机的飞机则是两两一组飞行，每组之间大概隔了300多米远。从起飞的地方飞到法国海岸线，距离大约是800公里。这长长的机群，绵延超过100公里，先是沿着意大利海岸往厄尔巴岛方向飞，接着转弯朝科西嘉岛北端前进，然后从戛纳的南边进入法国。一路上，它们靠着无线电信号、尤里卡系统、海军舰艇和地面的标志来指引方向，飞行过程中也没碰到高射炮或战斗机的攻击。可是，当飞行员们飞进法国海岸边的浓雾后，就像之前运送先遣队的飞行员那样，他们也迷路了。但好在已经快要到达目的地，所以只能靠直觉和偶尔看到的山峰来判断位置进行空降。结果，伞兵们被撒得到处都是，从土伦到戛纳都有。运输机部队的历史学家推算，大约有60%的美国伞兵和40%的英国伞兵严重偏离了预定的降落地点，也就是说，这次行动只有大约一半算是成功的。

亚伯勒说起在勒缪伊那边降落的事儿，他说那时候天上黑漆漆的，啥也瞧不见，一下子就摔地上了。到了地上，他才发现树都被烧得光秃秃的了，树桩子直愣愣地冲着天。后来大家集合的时候，安静得很，一点枪声炮响都没有，就只有自己的心在砰砰跳。

四点半的时候，主力伞兵部队，也就是那5607人，都已经成功落地了。还有3400人会在白天通过飞机空投和跳伞的方式到达。最先跳下去的是509营的战士们，他们可不含糊，紧接着，第517团级战斗队也跟上了。因为得小心别让飞机撞上山，所以这次跳伞的高度比平常高多了，足足有540米呢。

整个空降过程大体上挺顺畅的，但第八批次的时候出了点小岔子：原本应该按时跳伞的那二十架飞机，载着第509营B连和第463空降野战炮兵营的一部分人，结果比计划时间早了两分钟就跳了。看起来，好像是跳伞指示灯一亮，有个伞兵一紧张，立马就往下跳了，结果其他飞机也跟着这么干了，跟连锁反应似的。这些伞兵落到圣特罗佩后，那叫一个干脆利落，没一个人抱怨自己跳错地儿了，二话不说就开打，跟德军干上了，还积极配合登陆的部队。后来，他们又跟法国当地的军队联手，组了个特别行动小组，把圣特罗佩镇给拿下来了。还有两架飞机呢，因为接收到了错误的信号，其中一架还带着B连连长呢，结果一头扎进了地中海，之后再也没音讯了。

另外，517团的第3营也碰到了降落出错的情况。他们被分散投送到了三个地方，彼此间隔有6公里远，结果降落在了原计划的勒缪伊降落点东边40公里的卡里昂村周围。一直等到天亮，第3营的营长翟斯才费了好大劲，花了比预计多一倍的时间，把所有伞兵集合起来，然后朝着团部所在的圣罗塞里纳方向进发。

早上八点，美国第六军的三个师动手登陆了。在右边圣拉法埃尔的是第三十六步兵师，中间圣马克西姆是第四十五步兵师，而圣特罗佩镇西南则是第三步兵师。这三个师里头，就第三十六步兵师碰上了敌人的死命抵抗。到了晚上，第六军已经有九万五千人和一万一千辆车上了岸，登陆时死了伤了二百来人。德军那边，大约两千人成了俘虏。到了中午，滩头上的德军差不多都被清光了，美军就顺着海岸公路，一路往东往西推进，还往内陆里头去（第四十五步兵师有一部分奔勒缪伊去了）。法国的第二军呢，是朝着马赛和土伦的方向打过去。差不多就在美军登陆的同时，第四百三十六部队运输大队的三十九架C-47飞机（每架后面还拖着两架“瓦科”）也出现了。你瞅瞅那个德国佬，挂着勋章，戴着单片眼镜，肯定是个上校级别的！等比尔林格被带走，美军伞兵立马就把德拉吉尼昂飘了一年多的纳粹旗给扯了下来，乔戈也赶紧跟弗雷德里克说，镇子已经被他们拿下来了。

这时候，莱阿尔克镇还没被敌人拿下。8月16日晚上，第517团的团长格雷夫斯让瑟茨带着2营去帮1营，一块儿把这个镇子给占了。等3营走了40公里的路赶到那儿时，格雷夫斯先让他们到树林子里歇会儿，然后也让他们去参加攻打莱阿尔克的战斗。傍晚6点，3营的营长翟斯已经带着队伍，顺着一条山谷往镇子里去了。H连在过铁路的时候，被德军的机枪给打了，连长和一个士兵都受了伤。经过一番激烈的拼杀，3营把德军从树林里赶了出去，一直赶到莱阿尔克边上的山上。到了D日的第二天晚上，第45步兵师的坦克和第1空降特遣队碰头了，空降作战就算正式结束了。可到了第三天上午，德拉吉尼昂镇的战斗还在继续。到了下午，这个镇子终于被551营给拿下来了。

（上面那张图）弗雷德里克少特（站在右边第二个）正带着比尔林格将军（站在左边第一个）去往第7集团军司令部。路上，他们碰到了一些法国的平民，这些平民朝他们扔东西。看到这种情况，那位德国将军把自己的军帽摘了下来，然后找身边的士兵要了一条毛巾，盖在了头上。

【作战总结】

经过两天多激烈的战斗，第一空降特别小组圆满达成了所有既定目标。他们从德军海岸线防御的后面发起突袭，把德军的通讯网络给搞乱了，还成功阻挡了德军往海边增兵。同时，配合他们行动的运输机队伍也忙个不停，总共飞了987趟，还拖着407架滑翔机到处跑。这些滑翔机运来了9000多人、221辆吉普、213门大炮，还有900多吨的各种东西，只有一架运输机不幸被打下来了。战斗中有11名滑翔机驾驶员牺牲，还有16人受了伤得住医院。剩下的746名滑翔机驾驶员呢，都安全回到了自己的部队。

在空投打仗那会儿，美国军队一开始算出来有873个人要么死了，要么受伤了，要么找不着了。不过呢，到了8月20号，那些跳伞的士兵慢慢都回来了，所以损失的人数就减到了434。

当美军第6军在罗尔河谷发起攻势的时候，第7集团军的帕奇中将给弗雷德里克下达了新指令：让他带着队伍往东，顺着里维耶尔的方向前进，目标是解放尼斯和戛纳，最终要抵达法意边界的阿尔卑斯山脚下。为了完成这项任务，弗雷德里克接收了FSSF部队，不过同时也失去了英国的第2独立伞兵旅，因为他们被调去意大利那边了。到了8月24日，弗雷德里克带着他的部队成功解放了戛纳，紧接着过了五天，他们又挺进了尼斯，并在城里的一家旅馆设立了指挥部。之后，第1空降特遣队继续进发，穿过了格拉斯，一路打到了法国和意大利交界的地方。

在尼斯城外面，第509营的伞兵们和德军的“哥利亚”远程爆破车来了个合照。美国士兵给希特勒的这种秘密武器起了个绰号，叫它“溜达臭虫”。

第一空降小分队的一帮人，在尼斯歇了24个小时后，不顾可能被宪兵逮住关起来的风险，偷摸着开了一个小时的车跑到摩洛哥，在路易斯二世王子的花园里遛弯儿。亚伯勒说，那时候德军一点战斗力都没有，他们也不派人守后方，就是沿着海岸线一路打过去：先冲上去开打，德军稍微抵抗一下就跑了，然后美军就进城，还能瞅见德军逃跑的影子。等509营进了阿尔卑斯山，战斗就变得特别古怪了：他们的“防线”有56公里长，压根儿没法全防住，德军的山地步兵想挑哪儿突破就挑哪儿，然后美军就得想尽办法反击。美军对德军也是这么干的。而且啊，这战场美得跟画儿似的，简直就是世外桃源，天天都能听见小村子里的钟声，可钟声一停，“猫抓老鼠”的游戏就又开始了——这是一场步兵之间的较量。

后来，第1空降特遣队继续打仗，一直打到了10月份，直到月底他们才被第14装甲师和法国的阿尔及利亚第1步兵团换了下来。然后，第1空降特遣队就慢慢离开了战场，去里维耶尔那边安顿下来了。到了11月16号，第517伞兵团是最后一个走的，他们从苏斯佩出发，走了48公里的路，才到了尼斯。根据后来升为了四星上将的翟斯的回忆，一开始这个团有2500人，但打了好久的仗之后，差不多有100人没了，700人受了伤。

感恩节过去没多久，第1空降特遣队就解散了，然后弗雷德里克去当了第45步兵师的师长。那些下面的部队呢，就先去了昂蒂布，接着坐火车到了苏瓦松，到了那儿也解散了，大家各自去了法军的兵营。还有第550机降营，他们是去了英国的奥尔德本。

不管怎样，“龙骑兵”行动最终是大获全胜。就那么两周，盟军那边就逮了57000个俘虏，还顺手解放了马赛和土伦。不过，盟军这边也折了7000多人。这场仗还有个名儿，叫“香槟战役”，为啥呢？因为盟军一路追着德军跑，每到昂蒂布、戛纳、尼斯这些地方，刚解放的法国老百姓就用他们那儿的香槟酒来热情迎接。参加战斗的第1空降特遗队，也是同样的待遇。

在这次空降任务里，临时拼凑出来的一支空降特种小队，能在那么短的时间里搞定伞降的准备，简直就是空降战斗里的一个神迹。这里面确实有运气成分，因为法国南部的德军很多都被调到诺曼底去了，所以那边防守比较松。但话说回来，空降这种超级复杂的打仗方式，需要好多方面配合得好，比如大家得一起行动、后勤得跟上、情报得准确、计划得周密、物资得充足等等。就这么短短一个月，要把地中海那边各个战区和刚从美国过来的空降兵都捏成一个团，还得让不少不是空降兵的兄弟们学会坐着飞机打仗，同时搞定一直让空降兵头疼的飞行和指路问题。这活儿，真的是个大工程。

弗雷德里克是这部队里的核心人物，他特别擅长指挥那些不太常规的战斗，而且这人既勇敢又细心，总是冲在前面，非常适合做空降指挥官。你看他战前训练那会儿，就能明白，他真有两把刷子，能在很短的时间里，白手起家，拉起一支师级的空降部队，还让他们都能准备好打仗。这全靠他想得周全。虽说因为时间太紧，没能搞成一次全特遣队的演习，但也不耽误他的厉害。

但是在空降作战的其他各个方面，像是飞机紧密组队飞行、防止自己海军打错目标、晚上海上飞行练习、用滑翔机带大批人马空降、先导小组的锻炼、不是空降的部队怎么从飞机上下来、伞兵领队和飞行员一起模拟跳伞、每个飞行小组的头儿怎么带队、伞兵落地后怎么集合再冲向目标、在跟目标地差不多样子的地方练进攻、还有参谋们琢磨怎么让各部队配合好……空降打仗的每一步，不管大小事儿都琢磨透了，并且都尽可能地专门练了练。弗雷德里克还额外管着运输部队，好让整个行动都能配合得当。

说起来，在这次空降任务里头，第517团和第509团是结伴一块儿跳下来的，其他的队伍呢，要么时间不对，要么地点不对，都没能凑一块儿。这样一来，各伞兵部队就只能自己顾自己了，不过也好在，伞兵们本来就擅长单打独斗，这样一来，部队之间配合不够默契的问题也就不那么突出了。空降兵嘛，历来都是尖兵中的尖兵，素质过硬，不少人都是从战场上摸爬滚打过来的，再加上最近不少队伍都在休整，或者压根儿就没上过战场，所以很快就能收拾停当，准备打仗了。

最后，天气状况在空降作战中也扮演了挺重要的角色。那晚没有月亮，还有雾，虽然给空降带来点麻烦，但也正好把飞机群藏得好好的，德军根本没发现。天上没云，所以飞的时候大部分时间地标都看得清清楚楚。再加上那天一丝风都没有，这样一来，不管是飞机降落还是伞兵跳伞，都能稳稳当当地落在预定位置。

虽然是这样，但因为运输机部队那边的问题，这次空降最后变成了另一场大麻烦。虽说空降兵们落地时没怎么受伤，但不管是D日早上还是下午的空降，其实都没能成功。要是德军那时候能在地上或者天上反击一下，盟军的空降兵就得损失惨重了。可是仗打完了以后，陆军航空队却把这事儿给美化了一番。运输机部队的头儿保罗·威廉姆斯在他的报告里说，伞兵们降落得特别准，有百分之八十五到九十呢。这个说法竟然被大家信了十一年，好多战后写的关于空降战的书，都还把这次空降说成是盟军的一次大胜。说实话，那份报告还让盟军在欧洲战场上更加大胆地进行空降作战，可对于第1空降集团军来说，那简直就是一场大祸临头了。

【未完待续……】

下次咱们接着聊聊二战时候美国空降兵的打仗故事，记得点个关注，这样就不会错过啦。